南京加快推廣新能源汽車 停車首小時免費
南京市政府16日下發(fā)《關于進一步支持新能源汽車推廣應用的若干意見》，明確以政府先導、市場運作的方式加快推廣新能源汽車。除了在公共服務領域推廣使用外，還將實施路內停車位免首小時停車費等優(yōu)惠政策，鼓勵新能源汽車走進普通市民家庭。
公共服務領域用車是新能源汽車推廣的突破口。《意見》提出，南京每年新增更新的公交車和環(huán)衛(wèi)用車中，新能源車不低于30%。同時，政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新定向保障車、機要通信和應急保障車總量不低于50%，南京將制定“十三五”充電設施專項規(guī)劃，要求新建小區(qū)統(tǒng)一安裝充電設施，規(guī)模達100個車位以上的既有和新建的經(jīng)營性停車場，以不低于車位10%比例配建新能源汽車充電樁和專用車位。形成以使用者駐地停車位配建慢充充電設施為主體，以城市公共停車位配建快充充電設施為輔助，以城市充電站、換電站為補充的服務體系。
江西南昌下?lián)?.3億補助用于推廣新能源汽車
近日，江西南昌財政部向汽車生產(chǎn)企業(yè)預撥了一筆金額達1.3億元的補助金，用于推廣新能源汽車應用。南昌市江西凱馬百路佳客車有限公司、江鈴控股有限公司和江西江鈴集團改裝車有限公司三家企業(yè)，成功獲得中央財政對新能源汽車推廣應用的預撥資金，共計1.3685億元，占全省82.39%。
據(jù)了解，近年來，為積極推動江西南昌乃至全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，南昌市積極組織汽車生產(chǎn)企業(yè)加快新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā)；同時緊緊抓住新能源汽車推廣應用契機，堅持以推廣應用帶動地方新能源汽車產(chǎn)業(yè)，擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。去年以來，南昌市完成10款新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)，共銷售150輛新能源汽車，銷售收入1.14億元。
寧波淘汰黃標車8.3萬輛 年底新能源汽車上路5000輛
目前寧波共有運營黃標車2.65萬輛，其中，22905輛已經(jīng)淘汰。取代它們的是清潔能源車輛。從寧波市交通委發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，截至6月底，寧波清潔能源車已有7625輛。其中清潔能源公交車2212輛，占全市公交總運力的31.8%；CNG油氣混雙燃料出租車3978輛，占出租車總運力的62.4%。
推廣清潔能源車輛，一直是寧波重點項目之一。而在《寧波市新能源汽車推廣應用實施方案》中提到，到今年年底，寧波將累計推廣應用新能源汽車5000輛，并且建設充電站13座，交流充電樁5506個。
蘭州市民買新能源車高可享車價50%補貼
根據(jù)蘭州市政府常務會議討論通過的《蘭州市使用和推廣新能源汽車(純電動)實施意見》規(guī)定，從今年起，蘭州市將利用2到3年時間，在全市使用和推廣新能源出租車3500輛，今明兩年投放新能源公交車200輛。
根據(jù)規(guī)劃，蘭州市在推廣新能源汽車的同時，將加快建設與新能源汽車推廣應用相匹配的充電基礎設施，以及城市立體停車場。目前，新能源公交車投放已經(jīng)進入招投標環(huán)節(jié)。 此外，為鼓勵市民購買新能源汽車，蘭州市規(guī)定，具有本市戶籍的常住居民，以及在本市登記注冊的法人單位，購買納入中央財政補助范圍、符合*相關目錄要求，并在本市銷售、登記上牌的新能源車輛，均可享受高達車輛銷售價格50%的中央和地方財政補貼。
新能源客車在江蘇推廣 環(huán)衛(wèi)物流領域率先試點
2015年7月9日至10日，“江蘇省新能源汽車推廣應用推介會”在江蘇省鎮(zhèn)江市召開，吸引了省內眾多新能源企業(yè)攜產(chǎn)品亮相。近年來，新能源汽車推廣應用、充電設施建設、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為熱點。江蘇省政府積極拓寬推廣應用領域，加大在環(huán)衛(wèi)、物流、機場、公安、企事業(yè)單位通勤、旅游等領域擴大應用新能源汽車規(guī)模，注意發(fā)展私人純電動乘用車，推動公務用車帶頭使用純電動汽車。據(jù)悉，目前江蘇省已推廣4000多輛新能源客車上線，居全國*。
10輛純電動公交客車廣州K9正式上崗
2015年7月10日，10輛12米純電動客車K9在廣州583線路正式投放運行，廣汽比亞迪公司即將在廣州投放運行的純電動公交客車，也將采用此款純電動客車K9，該款車型城市公交工況續(xù)航里程≥250km，已經(jīng)在國內外多個城市規(guī)?；晒\營，實際運營情況非常良好，各項數(shù)據(jù)非常穩(wěn)定。
此前，這10輛純電動公交客車K9已在廣州成功完成試運行，并經(jīng)過中國汽車行業(yè)及機電行業(yè)的資深專家現(xiàn)場評審，結論為K9純電動公交客車技術成熟、穩(wěn)定，已批量應用到全國城市公交，形成了可借鑒的多種純電動客車商業(yè)模式，具有完善的售后服務保障體系，具備在廣州規(guī)模化推廣的條件。
截至2015年7月初，國內投放運營的K9純電動公交客車，單車高行駛里程達到26萬公里，良好的運營數(shù)據(jù)進一步證明了電動客車K9的卓越品質和性能。
