加快新能源電動汽車推廣應用是有效緩解能源和環(huán)境壓力的重要舉措之一，“十三五”期間，嘉興市將大力促進新能源電動汽車推廣應用。近日，市發(fā)改委牽頭醞釀已久的《關于促進新能源汽車推廣應用的若干意見》(以下簡稱《意見》)經(jīng)市政府常務會議審查通過。根據(jù)《意見》提出的目標，“十三五”期間，全市新能源電動汽車推廣應用達到6000輛以上，規(guī)劃建成充電樁5000個?！兑庖姟诽岢隽舜龠M新能源電動汽車推廣應用的具體措施，包括推廣應用的主要方向、充電樁規(guī)劃建設、優(yōu)惠政策、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面。
率先在公交車、公務車等公共服務領域推廣
純電動公交車是新能源公交車的一種。事實上，在本市各地，氣電混合動力、純電動等多種形式的新能源公交車的應用已初具規(guī)模，截至今年一季度全市范圍共有160輛。
以公交車為代表的公共服務領域新能源汽車的推廣應用已打下良好基礎，推廣條件較為成熟，為此本市將率先從這一領域入手，擴大該領域新能源汽車應用規(guī)模?！兑庖姟访鞔_，大力推廣新能源公交車，每年新增及更換的公交車中，新能源公交車比重不低于50%，且比例逐年提升。
“與傳統(tǒng)的柴油公交車相比，新能源電動公交車節(jié)能效果顯著，噪聲小、運行平穩(wěn)，乘坐舒適度更高。”
另外結(jié)合公務車改革方案，《意見》同時明確，黨政機關、事業(yè)單位和公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于50%。
“接下來的推廣方向是環(huán)衛(wèi)作業(yè)、郵政快遞、物流運輸、市區(qū)包車(企業(yè)通勤)、出租車、旅游客運等社會企業(yè)用車，有層次地推進，有條件的先推進。”市發(fā)改委相關處室負責人說，同時，積極探索新能源電動汽車運營模式，“鼓勵通過融資租賃、整車租賃、分時租賃、車輛共享等方式，開拓新能源汽車市場。”
目前，嘉興市列入*新能源汽車目錄的新能源汽車共有700多輛，按照《意見》提出的目標，“十三五”期間，這一數(shù)字將達到6000輛以上。
新建住宅100%預留充電條件
行駛在馬路上的電動汽車，擔心的就是充電問題。新能源汽車的推廣應用，尤其是純電動汽車的推廣應用，必須要解決充電問題。目前本市境內(nèi)高速公路服務區(qū)的充電站已經(jīng)實現(xiàn)全覆蓋，在公交車站、電力營業(yè)廳附近等地，也已經(jīng)建成幾座充電站。不過，與6000多輛的新能源汽車推廣目標相比，這些遠遠不夠。為與推廣應用目標相匹配，“十三五”期間，全市規(guī)劃建成充電樁5000個，其中今年建成充電樁600個、充電站9座。據(jù)悉，電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃及配套電網(wǎng)建設改造計劃已呼之欲出，正在修改完善。
由誰來建？《意見》提出，按照市場化原則，鼓勵公開競爭建設充電基礎設施。單位內(nèi)部充電設施充電量不計入單位耗能量。為了激發(fā)社會各界參與，要求新建住宅配建停車位，應100%預留充電設施建設安裝條件，鼓勵同步建設新能源汽車充電樁。對于經(jīng)批準率先完成10個以上充電樁報建的小區(qū)，經(jīng)考核評選列為示范小區(qū)的，給予物業(yè)公司2萬元的獎勵。
另外要求具備條件的政府機關、公共機構應積極利用內(nèi)部停車場資源規(guī)劃建設新能源汽車專用停車位，比例不低于10%；新建的建筑面積大于2萬平方米的商場、賓館、醫(yī)院等大型公共建筑配建停車場和社會公共停車場，具有充電設施的停車位應不少于總停車位的10%。
此外，在審批、用地、充電價格等方面也降低了充電設施規(guī)劃建設的門檻。譬如，本市充電服務費標準按不高于每千瓦時1.6元執(zhí)行。
在促進新能源汽車推廣應用的同時，本市還積極推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一方面促進汽車零部件骨干企業(yè)加速壯大，另一方面爭取引進新能源汽車整車制造項目，努力把嘉興建成新能源汽車應用的重要城市和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要基地。
躍迪集團將緊抓利好政策，以此為契機，引領科技新潮流，依托自身電動汽車研究院，不斷創(chuàng)新優(yōu)化升級，研發(fā)生產(chǎn)更智能、更環(huán)保、更安全、更經(jīng)濟的系列新能源電動巡邏車等電動警務車，滿足全國各地公安系統(tǒng)及各企事業(yè)單位的實際需求及老百姓的日常出行需求，為保障民生、維護社會和諧穩(wěn)定做出更大的努力。
