十三五期間，新能源汽車(chē)成為*戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)汽車(chē)被優(yōu)先提上發(fā)展日程。作為電動(dòng)車(chē)行業(yè)的后起之秀，因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)及*政策的扶持，低速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)一片大好。
近日，*工信部網(wǎng)站發(fā)布對(duì)“關(guān)于十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議第2136號(hào)建議的答復(fù)”，明確說(shuō)明工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運(yùn)輸部向國(guó)務(wù)院上報(bào)了《關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)管理有關(guān)問(wèn)題的請(qǐng)示》，提出了“升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的工作思路，國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)已批示同意。下一步，工信部將繼續(xù)與有關(guān)部委加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，加快出臺(tái)相關(guān)管理措施，推進(jìn)低速電動(dòng)車(chē)規(guī)范化管理。
全文如下：
低速電動(dòng)車(chē)泛指行駛速度低、續(xù)駛里程短、安全技術(shù)性能尚達(dá)不到現(xiàn)行電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的這一類(lèi)車(chē)。低速電動(dòng)車(chē)價(jià)格低廉，使用成本低，近年來(lái)在部分地區(qū)快速增長(zhǎng)，規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。一方面，低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品滿(mǎn)足了部分特定的出行需求，另一方面，生產(chǎn)企業(yè)未經(jīng)許可進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)品普遍安全性能低、質(zhì)量差，駕駛?cè)思败?chē)輛大多無(wú)證無(wú)照，其無(wú)序發(fā)展將給道路交通安全帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。大量使用鉛酸電池存在環(huán)境污染隱患。
*相關(guān)部門(mén)曾專(zhuān)門(mén)就低速電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展問(wèn)題赴河南、山東、河北、江蘇等地進(jìn)行了聯(lián)合調(diào)研，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議進(jìn)行協(xié)商。2015年，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運(yùn)輸部向國(guó)務(wù)院上報(bào)了《關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)管理有關(guān)問(wèn)題的請(qǐng)示》，提出了“升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的工作思路，國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)已批示同意。
“升級(jí)一批”就是對(duì)于達(dá)到常規(guī)純電動(dòng)乘用車(chē)各項(xiàng)要求的低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，支持其按照新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定，升級(jí)為常規(guī)純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，引導(dǎo)低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。2015年6月，發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》（第27號(hào)令）。
“規(guī)范一批”就是以推進(jìn)供給側(cè)改革、滿(mǎn)足多樣化出行需求、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，尊重市場(chǎng)需求，在保障道路交通安全、維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的前提下，對(duì)近年來(lái)出現(xiàn)的小型、低速、短途電動(dòng)車(chē)這一類(lèi)新生事物進(jìn)行界定，制定相應(yīng)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品應(yīng)該滿(mǎn)足的安全技術(shù)性能，建立健全低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入和監(jiān)管制度，以及相應(yīng)的使用管理措施，解決低速電動(dòng)車(chē)無(wú)序生產(chǎn)、使用問(wèn)題，引導(dǎo)低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)理性發(fā)展。目前，我部提出了《四輪低速電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》*標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請(qǐng)，*標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)已向社會(huì)公開(kāi)征求立項(xiàng)意見(jiàn)，但相關(guān)部委對(duì)低速電動(dòng)車(chē)按何種車(chē)型分類(lèi)仍有較大分歧尚未達(dá)成一致意見(jiàn)，仍在協(xié)調(diào)中。
“淘汰一批”就是開(kāi)展集中整治工作，依法依規(guī)堅(jiān)決取締和淘汰不符合要求的低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品，凈化市場(chǎng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
下一步，我們將繼續(xù)與有關(guān)部委加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，加快出臺(tái)相關(guān)管理措施，推進(jìn)低速電動(dòng)車(chē)規(guī)范化管理。
躍迪集團(tuán)作為新能源汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)桿，以新能源汽車(chē)的科技創(chuàng)新攻關(guān)為己任，不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，不斷拓展新的發(fā)展空間，致力于為人類(lèi)綠色環(huán)保的交通事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)在，國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示同意了五部委上報(bào)的《關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)管理有關(guān)問(wèn)題的請(qǐng)示》，這勢(shì)必將會(huì)帶動(dòng)躍迪電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展與普及。
